VEERLE-HEIDE-AVERBODE-ABDIJ

Er wordt hard gewerkt aan de nieuwe fietsverbinding tussen Veerle-Heide en Averbode-Abdij. Ook vandaag zaterdagvoormiddag was het zwaar geschut nog druk in de weer met de bedding van het nieuwe pad. Op de linkerkant van de baan nog wel, daar waar het merendeel van de belangstellenden op een nieuw pad aan de rechterkant hadden gehoopt.

° Eén vraagje rolt nu vrijwel altijd van de lippen van de nieuwsgierige kijkers :“Hoe gaat de fietsovergang van de Averboodsebaan op Veerle-Hei gebeuren? Komen er lichten misschien?” We vragen het Frank Sels , ontwerper van de erg belangrijke want  toeristische verbindings-troef van Kempen en Hageland. Het mag op Facebook, Frank.

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

28/7 voorloper van 9/11

1945 – Een bommenwerper ramt de Empire State Building

In de ochtend van 28 juli 1945 ramde een tweemotorige Amerikaanse Mitchell-bommenwerper in dichte mist de Empire State Building in New York. Hoewel de basisstructuur van de immense wolkenkrabber intact bleef en er geen echt instortingsgevaar was, was de schade groot. Bij het ongeluk kwamen in totaal veertien personen om het leven.

Bericht over de crash in Het Parool van 30 juli 1945
Bericht over de crash in Het Parool van 30 juli 1945 (Delpher)

° De Empire State Building was in 1945 nog de grootste wolkenkrabber ter wereld. Toen William F. Smith Jr., een piloot die tijdens de Tweede Wereldoorlog al verschillende gevaarlijke expedities had geleid, vanuit Massachusetts vertrok voor een regulier personeelstransport naar een luchthaven bij New York, merkte hij rond de plek van bestemming dat het zicht ter plekke wegens mist zeer slecht was.

° Smith vroeg desondanks toestemming om te landen, maar kreeg van de luchtverkeerstoren nul op rekest. Het zicht was te slecht. Landen leek niet verantwoord.

° De Amerikaanse piloot toonde zich echter eigenwijs en zette gewoon de landing in … met desastreuze gevolgen. Smith maakte een lichte draai waardoor hij recht over Manhattan vloog. Toen de lucht plotseling wat openbrak bemerkte de piloot, tot zijn grote schrik, dat hij tussen de wolkenkrabbers vloog. Te laat om een ongeluk te voorkomen.

° Smith ramde met zijn toestel de noordwand van de Empire State Building, ter hoogte van de 79e verdieping waar de kantoren van de Catholic Relief Services gevestigd waren. De bommenwerper sloeg een gat van ongeveer vijf bij zes meter in het imposante gebouw.

° De piloot kwam bij de crash om het leven, net als twee van zijn collega’s in het vliegtuig en elf personen in de wolkenkrabber. Daarnaast raakten tientallen mensen ernstig gewond.

° In de Empire State Building brak na de crash een grote brand uit, waardoor veel aanwezigen ingesloten raakten. De brand was echter al na zo’n veertig minuten volledig onder controle waardoor de ingeslotenen een veilig heenkomen konden zoeken.

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

dE WERKEN ZIJN GESTART

Op de Averboodsebaan in Veerle werd vandaag begonnen met de aanleg van een breed en veilig fietspad vanaf Veerle-Heide tot aan de abdij Averbode. De eerste bomen zijn intussen reeds geveld. Alle toegangswegen naar de arbeidsplaats werden hermetisch afgesloten. Op Veerle-Heide was er drukker verkeer omwille van de omleidingen. Een paar voetgangers geraakte wel dichtbij.

What do you want to do ?

New mail

Fietspad Averboodsebaan start  maandag 7 september

Maandag 7 september wordt met de aanleg van het dubbelrichtingsfietspad tussen de Lakstraat en de Averboodse Baan, richting Abdij van Averbode (N165) gestart.

De baan zal afgesloten worden tussen 7 september en Kerstmis. “Dit is een dossier waar ik al jaren aan trek en werk. Ik ben dan ook enorm blij dat we eindelijk zo ver zijn!”, zegt schepen van Mobiliteit Frank Sels opgelucht!

Er werd gekozen voor asfalt. Het dubbelrichtingsfietspad wordt volledig vrij van de weg gelegd en loopt eigenlijk door de bosrand. Frank : “Het maakt fietsen aantrekkelijk en veiliger. De bestaande onveilige fietspaden vervangen we door brede, veilige en comfortabele paden. Het toerisme zal erop vooruitgaan. De abdij van Averbode is nog steeds één van de grote attractiepolen van de streek.”

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

HOPELIJK DOET GEEL nu MEE

Reeds jaren ijvert schepen van mobiliteit Frank Sels (Prolaakdal) voor vernieuwing en uitbreiding van het fietspad naast de weg Eindhout-Oosterlo tot aan de Netebrug. Het fietspad ligt er immers onveilig en hobbelig bij.

Het gemeentebestuur van Laakdal had de nodige kredieten (300.000 euro) al ingeschreven en een ontwerpplan laten opstellen door studiebureau IOK.

“O.i. een functionele route en voorzien van een 100%  gesubsidieerd en veilig fietspad”, aldus de mobiliteitsschepen. “De afgelopen jaren ging de stad Geel herhaaldelijk op de rem staan met financiële redenen. M.i. kan dit excuus niet langer ingeroepen worden. Want zowel voor ev. grondinnames als voor de aanleg zijn er 100 % subsidies voorhanden. Wij rekenen er dus op dat de stad Geel zich mee achter het project schaart.”

* Meer info Frank Sels – Schepen Mobiliteit Laakdal +32 495 58 63 69

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

de metro van parijs

Elke dag nemen meer dan 5 miljoen mensen de metro in Parijs om hun werkplek te bereiken, vrienden te bezoeken of gewoon om door Parijs te toeren.

° In totaal maken zowat 1,5 miljard mensen per jaar gebruik van de metro. De populaire Franse uitdrukking “métro, boulot, dodo”, (metro, werken, slapen) symboliseert het belang van dit vervoermiddel voor het leven in een stad als Parijs. Met zowat elke 500 meter een metrostation heeft Parijs het meest geconcentreerde netwerk van de wereld.

° Twee Franse ingenieurs van de spoorwegmaatschappij Paris-Saint-Germain kwamen in 1855 op het idee om een gesloten ondergronds netwerk aan te leggen van Gare du Nord naar de markthallen in het centrum van Parijs.

° Dat zou immers de aanvoer van goederen naar de ‘Buik van Parijs’ een stuk efficiënter laten verlopen. Het duurde echter nog een halve eeuw voordat de eerste metrolijn op 19 juli 1900 werd geopend. Speciaal aangelegd voor de wereldtentoonstelling van toen.

* London was in 1863 de eerste stad  met een metro, gevolgd door New York in 1868 en Glasgow en Budapest in 1896.

° Tijdens de ‘Exposition Universelle’ van 1900 werd de eerste lijn van de ‘Métro de Paris’ in gebruik genomen. Lijn 1 was 10,3 kilometer lang en liep helemaal ondergronds van Porte Vincennes naar Porte Maillot.

* Maandenlang werd door 2000 arbeiders gewerkt om dat ondergronds traject van 10,3 kilometer aan te leggen.

° Eigenlijk was opening gepland voor 14 juli 1900 (111 jaar na de val van de Bastille), maar door een staking van de omnibuschauffeurs werd de opening 5 dagen vervroegd. 19 juli dus, vandaag exact 120 jaar geleden.

* Qua drukte , jaarlijks 1,5 miljard reizigers, is de Parijse metro de nummer twee in de wereld. Alleen Moskou verzet nog meer passagiers.

* Het mooiste metrostation van Parijs is zondermeer Arts et Métiers . Dat oogt als de koperen binnenkant van een onderzeeër.

* En … Parijzenaars hebben en geheime ingang naar het Louvre via het metrostation.

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

Nieuwe kaaimuur in Meerhout-Laakdal

Betonfabriek De Bonte en De Vlaamse Waterweg nv slaan de handen in elkaar en investeerden samen in de bouw van een nieuwe kaaimuur langs het Albertkanaal in Meerhout/ Laakdal.

Betonfabriek De Bonte investeerde in samenwerking met De Vlaamse Waterweg nv het afgelopen jaar ruim 1 mio euro in de aanleg van een nieuwe laad- en loskade langs het Albertkanaal in Meerhout.

“De waterweg biedt een slim en sterk alternatief voor het dichtslibbende wegverkeer.”, zegt Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken.

De nieuwe kade heeft een lengte van 300 m en een diepgang van 3,5 m. Daardoor kan ze schepen tot 5.000 ton ontvangen, beladen en lossen. Ze ligt naast de eigen spooraansluiting van Betonfabriek De Bonte en vormt hiermee de sluitsteen van het multi-modale platform waarmee stukgoederen dankzij het gebruik van alternatieve vervoersmethoden of “model shift” van de weg kunnen gehaald worden.

De Vlaamse Waterweg nv heeft de ambitie om het aandeel van de binnenvaart in de transportketen nog beduidend te vergroten, in het belang van de mobiliteit in Vlaanderen. “Tegen 2030 willen we jaarlijks zowat 6 miljoen vrachtwagenritten van de weg halen.”

What do you want to do ?

New mail

ZONNERUN … 2014

Op 5 juli 2014, vandaag exact 6 jaar geleden, werd in Eindhout de jaarlijkse Zonnerun gereden met gehandicapten uit de regio. Die lieten zich helemaal niet afschrikken door het slechte weer, hun rijders evenmin. Voor dit weekend stond er weer een Zonnerun gepland. Dit keer was het coronavirus de grote spelbreker. Een paar fotootjes van toen.

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail

What do you want to do ?

New mail