Het laatste Laakdals nieuws, heet van de naald….
29 augustus 1966 hebben de Beatles in San Francisco hun voorlopig laatste concert gegeven.
* De vier muzikanten duiken hierna de studio in en dit resulteert uiteindelijk in de elpee Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band.
* Het album wordt door veel kenners gezien als hét artistieke hoogtepunt van de band. De muzikanten geven op het album zelf aan hallucinogene drugs als inspiratiebron te hebben gebruikt.
WELKOM OP DE ZOMERBARBECUE VAN GEZINSBOND – VEERLE
OP VRIJDAG 23 JUNI om 18 u in de Chirolokalen achter de Sporthal in Veerle
Als Guy Verellen naar onze BBQ komt… dan kom jij toch ook?
Wil je die schalkse rijmelaar-filosoof van eigen bodem eindelijk eens in ‘levende lijve’ aan het werk zien? Wel dat kan…! Gewoon inschrijven voor onze BBQ!
hier klikken voor meer info en foto’s -> https://veerle.gezinsbond.be/zomerbarbecue
KLIKKEN EN LEZEN …
Pastorale Eenh. H. Norbertus Meerhout-Laakdal Pinksteren ’23
Op 27 mei 1703 sticht tsaar Peter de Grote de stad Sint-Petersburg op het gebied dat hij eerder op de Zweden heeft veroverd.
* De tsaar gaat zelf in de stad wonen die vernoemd is naar de apostel Petrus, de beschermheilige van de stad. In enkele maanden tijd bouwen zo’n 80.000 werklieden de belangrijkste regeringsgebouwen van Sint-Petersburg.
* Vijftig jaar na de stichting telt Sint-Petersburg zo’n 80.000 inwoners. Aan het eind van de 18-de eeuw zijn er dat al 200.000. Onder tsaar Nicolaas I (1796-1855) wordt ook een spoorlijn naar Moskou aangelegd. Erg belangrijk
* Sint-Petersburg ontwikkelt zich tot de meest westerse stad van Rusland. In de nieuwe stad start ook de revolutionaire beweging met de bloedig neergeslagen demonstratie van de ‘Rode zondag’ (22 januari 1905).
* In maart 1917 begint in de stad SP de omwenteling. Tsaar Nicolaas II wordt tot aftreden gedwongen. Na de staatsgreep van Lenin wordt de hoofdstad van de Sovjet-UInie verplaatst naar Moskou.
Manchester United won op 26 mei 1999 de finale van de Champions League. Het werd een van de gedenkwaardigste voetbalfinales uit de geschiedenis.
* De finale vond plaats in Camp Nou Barcelona. Lange tijd leek het erop dat tegenstander Bayern München de ‘cup met de grote oren’ zou gaan winnen. Het liep echter een beetje … anders.
* Al na zes minuten pakte Bayern wel de leiding toen Mario Basler een vrije trap 0-1 binnenschoot.
* Manchester United zette meteen de tegenaanval in. Tachtig minuten lang probeerde de Britten een opening te vinden in de Duitse Bayern-verdediging maar grote kansen kwamen er eigenlijk nooit. De beste mogelijkheden waren zelfs nog voor Bayern.
* Kort voor het laatste fluitsignaal was Bayern-trainer Ottmar Hitzfeld dan ook al zo zeker van de zege dat hij besloot om zowel Lothar Matthäus als Mario Basler een publiekswissel te geven. Gedurfd, want in blessuretijd liep het echter nog helemaal mis voor zijn ploeg.
* Uit een hoekshop van David Beckman belandde de bal bij Ryan Giggs die uithaalde. Invaller Teddy Sheringham wist de bal te verlengen en zorgde onverwacht voor de 1-1– gelijkmaker.
* Amper dertig seconden later kreeg Manchester United opnieuw een hoekschop. Beckham bracht de bal weer voor doel en Sheringham verlengde met het hoofd tot bij invaller Ole Gunnar Solskjær die de bal in het dak van het doel deponeerde: 2-1. De eindstand. In zeer korte tijd had Manchester United voor de totale ommekeer gezorgd.
* De zege kwam zo onverwacht dat er al voorbereidingen waren getroffen voor de zege van … Bayern. Zelfs aan de beker met de grote oren hingen al lintjes in de kleuren van … Bayern.
“Morgen maandag 22 mei verschijnen geleidelijk aan de gerestaureerde gevels van het torengebouw”, meldt ons een fiere Felix Vanbel , animator van de saneringswerken aan de St- Gertrudiskerk.
Vorig jaar 1 juni 2022 werd gestart met de gevelrestauratie van de kerk. De maanden juni en juli 2022 gingen volledig op in de opbouw van de ontelbare stellingen aan het torengebouw.
Daarna werd de ganse constructie ingepakt. De echte restauratiewerken konden stofvrij -voor de mensen op de grond- aanvatten.
We zijn nu bijna een jaar verder en de werken zijn zeer ver gevorderd. Vanaf morgen maandag 22 mei kunnen we getuige zijn van de kwaliteit van het geleverde werk. De ontmanteling gebeurt van boven naar beneden. De stellingen worden afgebouwd.
Het herstelde uurwerk is reeds teruggeplaatst en komt weer terug in beeld. Dinsdag 23 mei worden de Proximus- antennes voor de GSM-installatie terug plaatsen. De bliksemafleiding van het torengebouw is intussen alweer volledig in orde gebracht.
“De restauratie van de grote inkomdeur van het torengebouw blijft nog uit te voeren. Maar we zullen met z’n allen kunnen vaststellen dat de restauratie kwaliteitsvol is gebeurd en dat de Sint-Gertrudiskerk opnieuw zal stralen als geklasseerd monument”, aldus nog een stralende Felix.
* foto LV – de toestand van de kerk op 23 mei
De voegen van gevels van het kerkgebouw zijn uitgeslepen en tal van defecte stenen werden inmiddels vervangen. De voegwerken en de herstelling van de kerkhofmuur komen tijdens de volgende maanden verder aan bod.
In het najaar wordt gestart met de vervanging van de verwarmingsinstallatie. Daarbij wordt overgeschakeld op een gasinstallatie. De brander verdwijnt uit het torengebouw en wordt ondergebracht in de L- sacristie. In de kerk zullen 8 vloerconvectoren zorgen voor een gelijkmatige warmteverspreiding in het ganse gebouw.
Blijft nog de restauratie van het ganse interieur en de herinrichting van het torengebouw. De toren zal op een veilige manier èn op afspraak kunnen bezocht worden.
Het wordt uitkijken naar de dag waarop we vanuit de gerestaureerde toren in bewondering de ganse omgeving afspeuren met als belangrijkste herkenningspunt de … abdij van Averbode.
De Belgische instrumentenbouwer Adolphe Sax ontving op 17 mei 1846 patent op zijn beroemdste uitvinding: de saxofoon. Het instrument werd ook naar de Belg vernoemd.
Adolphe Sax werd geboren op 6 november 1814 in Dinant. Het bouwen van instrumenten had hij van zijn vader, Charles-Joseph Sax. Als instrumentenbouwer onder meer bekend vanwege enkele belangrijke veranderingen die hij aanbracht aan de hoorn.
In Parijs vond Charles een dankbare afzetmarkt voor zijn creaties allerlei. Hij kon er de bestellingen nauwelijks bijhouden.
Niet te verwonderen dat zoon Adolphe ook vrij jong begon met het bouwen van instrumenten. Op zijn 15-de deed hij al mee aan een wedstrijd waarbij hij een fluit en een klarinet bouwde. De erg creatieve Adolphe Sax slaagde erin verschillende bestaande instrumenten te verbeteren.
In 1841 verhuisde de jonge Sax naar Parijs. Hij ontwierp er een reeks nieuwe instrumenten, o.m. de op de bugel gebaseerde saxhoorn. Zijn belangrijkste uitvinding , de saxofoon, deed hij ook in deze periode.
In 1842 schreef de bekende componist Hector Berlioz al lovend over de saxofoon, maar Sax vroeg pas in 1846 patent aan op het instrument dat naar hem werd vernoemd.
* Zie ook de lijst van uitvindingen
1630 – De Italiaanse astronoom Niccolò Zucchi ontdekt de ringen van de planeet Jupiter.
.
° Rusland viert ieder jaar op 9 mei de Dag van de Overwinning. Het land staat dan stil bij de overwinning op nazi-Duitsland en herdenkt ook de grote opofferingen die er tijdens de Tweede Wereldoorlog, in Rusland ook wel de Grote Vaderlandse Oorlog genoemd, moesten worden gebracht.
° De oorlog kostte naar schatting 26,6 miljoen inwoners van de voormalige Sovjet-Unie het leven. Met de ondertekening van de Duitse overgave kwam er op 9 mei een eind aan de bloedige oorlog.
° Ieder jaar wordt tijdens de Dag van de Overwinning een grote militaire parade gehouden op het Rode Plein in Moskou.
* 1927 – Canberra vervangt Melbourne als hoofdstad van Australië.
ATOMIUM BRUSSEL WT ’58
Negentien maanden hebben Looienaar Frans Cools en zijn mannen, werknemers van het staalconstructiebedrijf ‘Ateliers de Jambes-Namur’, erover gedaan om het Atomium in Brussel te bouwen. Een stalen gevaarte van 102 meter hoog en 2 400 ton zwaar. Een pronkstuk.
** Ook dank aan HN voor een deel van de reportage van 15 april 2008 –schrijver niet gevonden. Een aantal boeiende passages uit zijn werk…
* Ingenieur André Waterkeyn mag dan wel het Atomium getekend hebben, hij heeft er nooit zijn handen aan vuil gemaakt. Dat hebben de arbeiders gedaan die het gevaarte van 2 400 ton bol na bol in de hemel hebben gehangen.
Frans Cools (overleed onlangs op z’n 93ste) uit Tessenderlo was de werfleider van het Atomium.
* Negentien maanden lang was hij er in de weer, dag en nacht (of het scheelt niet veel). Op donderdag 17 april 1958 om twee uur ‘s morgens was het imposante bouwwerk klaar. Alleen het asfalt rondom moest nog worden gelegd.
* Enkele uren later, om negen uur ‘s morgens, opende koning Boudewijn de Wereldtentoonstelling. Hij schudde handjes met de man die de laatste hand had gelegd aan het Atomium. Dat was – wat dacht u – niet Frans Cools, maar die kerel met zijn asfaltmachine…
Hoe komt een jonge arbeider uit de Kempen op de werf van het Atomium terecht?
* ‘Bij Les Ateliers de Jambes-Namur zochten ze jonge mensen voor de metaalbouw wilden leren om er te werken.
Frans Cools slaagde glansrijk en werd werfleider.
* ‘In 1954 werd ik als werfleider naar Belgisch Congo gestuurd, om er een 780meter lange brug te leggen over de Congostroom . In 1955 kwam de technische directeur van Jambes-Namur naar Congo. Hij had een vaag schemaatje mee van het Atomium. En vragen of ik het Atomium wilde bouwen. Ja, dus. In 1956 heb ik gauw nog een schachttoren gebouwd voor de mijn van Zwartberg, en daarna zijn we aan dat Atomium begonnen.’
* ‘Dat Atomium…een ijzerkristal zoveel miljard keer vergroot. Ja, wie kon zich daar iets bij voorstellen? Op de eerste maquette bleek dat het uitvergrote ijzerkristal niet zelfstandig zou kunnen staan. Daarom heeft Waterkeyn er drie steunpoten bij getekend, de zogenaamde bipoden (waarin de buitentrappen werden verwerkt).’
* ‘Het Atomium bouwen was een avontuurlijke onderneming. De bouw van het Atomium hebben we, zonder kranen, helemaal van binnenuit gedaan. En zonder steigers!’
* ‘Het kon niet spectaculair genoeg zijn. Als we op grote hoogte aan de buitenkant van het Atomium moesten werken, zaten we met maximaal vier man in een bak die aan een winch hing. We hingen letterlijk aan een katrol en werden gewoon naar boven getrokken. ‘
* ‘Hoogtevrees heb ik nooit gekend. Gelukkig niet. Eigenlijk waren we alpinisten. We klauterden van poutrel naar poutrel. We hebben nooit één accident gehad. Is dat niet verwonderlijk?’
*** Heeft Frans Cools negentien volle maanden aan het Atomium gewerkt? ‘Bah neen. Het gebeurde dat we twee maanden stillagen omdat de geprefabriceerde stukken die her en der voor ons in ateliers werden gemaakt niet klaar geraakten. De laatste negen maanden heb ik wel non-stop gewerkt: weekdagen, weekends en feestdagen.’
*** Alle dagen kwamen groepen het Atomium in aanbouw bekijken. Frans Cools: ‘En koning Boudewijn! Hij is zeven keer komen kijken. Hij kwam altijd incognito.’
* ‘Toen de Expo openging, was één bol aan de binnenkant nog niet helemaal in orde. Terwijl beneden duizenden mensen de ogen uit hun kop keken, zaten wij in die bol 23.000 bouten aan te schroeven. Omdat we niet meer met werfwagens het Expoterrein op mochten, moesten we die bouten en al ons materieel honderden meters te voet tot bij het Atomium brengen.’
* ‘Mensen vragen mij wel eens of het mij verbaast dat het Atomium er vandaag nog staat. Het was toch gebouwd om maar zes maanden mee te gaan? – Ja, dat is waar. Maar we hebben toen de allerbeste materialen gebruikt. We hebben hoge weerstandsbouten gebruikt – géén klinknagels! – en gelast met in ons hoofd: dit mag niet kapot. Ja, we hebben toen gebouwd alsof het ging om een constructie voor de eeuwigheid.’
* ‘Ik ben nog vaak teruggekeerd naar het Atomium, tijdens de Expo en ook daarna. Door het Atomium kreeg Jambes-Namur zoveel werk dat ze het bijna niet konden bijhouden. Ik heb nog veel werven gesuperviseerd, veel grotere werven. Die van het viaduct van Vilvoorde bijvoorbeeld. Maar ze waren nooit meer zo spectaculair als het Atomium.’
* ‘Nu is het Atomium vernieuwd. Vooral aan de binnenkant is het niet meer zoals vroeger. De sfeer is een beetje weg. Ik heb het Atomium gebouwd, maar als ik het vandaag wil bezoeken, moet ik telkens … een ticketje kopen…’